Tren pangembangan industri onderdil mobil

Patang tren ing ngisor iki bisa dianalisis babagan pangembangan bagean mobil ing China:


1. Transfer industri internasional nyepetake, penggabungan lan akuisisi aktif


Saiki, volume dodolan umume perusahaan bagean mobil domestik sithik. Dibandhingake karo raksasa multinasional kanthi dodolan nganti sepuluh milyar dolar, ukuran perusahaan suku cadang mobil Cina temenan luwih cilik. Lan ekspor Manufaktur China wis dikenal kanggo mirah, Enterprises multinasional gedhe kanggo èfèktif nyuda biaya produksi, ngembangaken pasar anyar kanggo kurang-biaya negara lan wilayah ora mung transfer massa link produksi, lan sawetara bakal mindhah mboko sithik lengkap kanggo riset lan pangembangan. , desain, pengadaan, dodolan lan layanan sawise-sales, ukuran transfer luwih akeh lan luwih gedhe, tingkat luwih dhuwur lan luwih dhuwur.


Cara paling cepet kanggo perusahaan spare parts domestik kanggo Occupy Panggonan ing kompetisi pasar internasional mangsa iku kanggo mbentuk kelompok perusahaan spare parts gedhe-ukuran liwat panggabungan lan reorganisasi. Penggabungan lan reorganisasi perusahaan bagean luwih penting tinimbang kendaraan, yen ora ana perusahaan bagean gedhe, biaya ora bisa mudhun, kualitas ora bisa munggah, pangembangan kabeh industri bakal angel banget. Perusahaan bagean lan komponen domestik ukurane cilik, ora kuwat lan ora duwe kemampuan RESEARCH lan pangembangan. Ing konteks iki, yen industri bagean lan komponen pengin berkembang kanthi cepet, mula kudu nyepetake penggabungan lan reorganisasi kanggo nggawe efek skala.


2, perusahaan suku cadang mobil kanthi aktif ngetrapake pangembangan sistematis, manufaktur modular, pasokan terintegrasi, karakteristik pangembangan kluster industri bagean mobil jelas.


Saka perspektif proses pangembangan industri onderdil mobil ing negara-negara prodhuksi mobil utama ing donya, pangembangan kluster industri onderdil mobil lan pangembangan industri otomotif ana ing posisi sing padha penting, lan minangka pilihan strategis industri bagean mobil kanggo berkembang dadi kluster industri supaya dadi luwih gedhe lan kuwat. Perusahaan kendaraan nggunakake strategi platform ing pangembangan produk, pangembangan sistematis, manufaktur modular, pasokan terintegrasi mboko sithik dadi tren pangembangan industri onderdil mobil. Ing wektu sing padha, karakteristik pangembangan kluster industri bagean mobil luwih jelas.


3. Pengadaan suku cadang mobil global bakal dadi tren, nanging ing mangsa ngarep, China isih fokus ing ekspor lan internasionalisasi


Kanthi owah-owahan struktur organisasi industri onderdil mobil, luwih akeh oem bakal ngetrapake pengadaan bagean global. Nanging, industri manufaktur skala gedhe ing China lan karakteristik kualitas dhuwur lan rega murah ora bakal owah ing wektu sing cendhak, mula bagean-bagean mobil isih bakal diekspor lan diinternasionalake kanggo sawetara wektu ing mangsa ngarep. Saiki, panuku internasional dadi luwih rasional lan praktis kanggo tuku saka China kanthi milih lan ngolah pemasok inti potensial. Tambah integrasi logistik dhewe; Nguatake komunikasi karo pabrik manca ing China kanggo nambah semangat kanggo ekspor; Proses Tuku ing China bisa dipromosekake kanthi nyebarake tujuan tuku lan mbandhingake karo pasar berkembang liyane kanggo nemtokake lokasi tuku. Miturut analisis, sanajan para panuku internasional dadi luwih ati-ati babagan Tuku saka China, ekspor lan internasionalisasi bakal terus dadi tema utama produsen komponen lokal China ing dekade sabanjure.


4. Tren utama pangembangan teknologi anyar bagean mobil

Pangembangan teknologi anyar bagean mobil nuduhake tren utama ing ngisor iki: ambane pembangunan wis deepening; Tingkat universalisasi lan standarisasi komponen wis ditingkatake; bagean lan komponen elektronik lan cerdas; Kendharaan lan bagean sing entheng bakal dadi tren pangembangan ing mangsa ngarep; Teknologi resik lan lingkungan bakal dadi titik komando kompetisi industri ing mangsa ngarep.