Kunci standar cooling forging yaiku tingkat pendinginan. Tingkat pendinginan sing cocog kudu ditemtokake miturut komposisi kimia bahan tempa, karakteristik struktur, ukuran bagean tempa lan deformasi tempa. Umumé, tingkat alloying kurang, ukuran bagean cilik, forgings wangun prasaja, kacepetan cooling diijini dadi cepet, forging bisa digawe adhem ing udhara; Yen ora, kudu adhem alon-alon (pendingin awu utawa pendinginan tungku) utawa pendinginan bertahap.
Kanggo baja karo isi karbon dhuwur, supaya udan saka karbida jaringan ing wates gandum ing tataran cooling dhisikan sawise forging, iku kudu digawe adhem kanggo 700â dening cooling online utawa jeblugan online, lan banjur alon digawe adhem dening uyuh ing forgings menyang awu, wedhi utawa tungku.
Kanggo baja tanpa transformasi fase, kudu digawe adhem kanthi cepet ing sawetara suhu 800-550â kanggo nyegah udan karbida reticulated. Kanggo baja sing rentan kanggo transformasi martensit sajrone pendinginan udara, pendinginan alon perlu sawise ditempa supaya ora retak. Kanggo baja sing sensitif marang bintik putih, kanggo nyegah bintik putih ing proses pendinginan, pendinginan tungku kudu ditindakake miturut spesifikasi pendinginan tartamtu.
Kanggo superalloys, amarga tingkat recrystallization alon, recrystallization bisa rampung bebarengan karo deformasi mung ing suhu sing luwih dhuwur lan jurusan deformasi cocok. Mulane, sisa panas sawise forging asring digunakake kanggo alon-alon kelangan. Kanggo sawetara forgings cilik lan medium-ukuran, asring nggunakake cara cooling online dibandhingke, superalloy basa nikel, suhu recrystallization luwih, kacepetan recrystallization luwih alon, supaya njaluk struktur recrystallization lengkap forgings, forging bisa pas wektune sijine menyang pawon luwih. saka suhu recrystallization alloy kanggo 5-7min, lan banjur njupuk metu cooling online. Ing proses forging, kayata Gagal amarga penundaan saka cooling penengah, uga miturut wektu specification cooling final.
Piranti utama kanggo ngukur wangun geometris lan ukuran tempa yaiku penggaris baja, kaliper, jangka sorong, penggaris kedalaman, persegi, lan liya-liyane. Tempa kanthi wujud khusus utawa luwih kompleks bisa diuji nganggo conto utawa instrumen khusus. Inspeksi forgings umum nduweni isi ing ngisor iki.
Inspeksi dawa, jembar, dhuwur lan diameter tempa. Utamane nganggo kaliper, kaliper. Inspeksi bolongan internal forgings. Caliper tanpa slope, caliper, plug gauge karo slope. Inspeksi permukaan khusus forging. Contone, ukuran profil agul-agul bisa dicenthang kanthi sampel profil, meter induktansi lan proyektor optik.
Forgings mlengkung pengawasan. Forgings biasane digulung ing platform utawa diputer kanthi ndhukung forgings kanthi rong fulcrums, lan nilai mlengkung kasebut diukur nganggo dial meter utawa disk tandha. Forgings warpage mriksa kanggo mriksa apa loro pesawat saka forgings ing bidang padha utawa tetep podo. Biasane forgings ing platform, terus bagean saka forgings dening tangan, nalika pesawat bagean liyane saka forgings lan longkangan pesawat platform, karo gauge feeler kanggo ngukur ukuran longkangan disebabake warping, utawa dial indikator ing forgings kanggo mriksa pendulum saka warping.