Forgings otomotif

Kanthi perkembangan industri otomotif kanthi cepet, kinerja mobil terus saya tambah. Dicethakaké ana ing bagean forging, sing mbutuhake struktur sing luwih apik lan sifat mekanik saka forgings. Artikel ing ngisor iki utamane nyritakake babagan teknologi mbukak lan aplikasi tempa otomotif gedhe.

Lan forgings otomotif kalebu crankshafts, rod nyambungake, camshafts, as ngarep, knuckles setir, setengah shafts, Gir transmisi lan komponen liyane kanggo mesin. Forgings iki duwe wangun Komplek, bobot entheng, kahanan kerja miskin lan syarat safety dhuwur. Mula, panjaluk forgings berkualitas kanthi bentuk geometris sing kompleks saya tambah. Njelajah model telung dimensi lan teknologi tempa anyar saka tempa gedhe iki penting banget kanggo pangembangan tempa mobil, lan penting banget kanggo pangembangan industri mobil negaraku.


Ing makalah iki, teknologi manufaktur maju kayata reverse engineering (RE), computer-aided design (CAD) lan computer-aided engineering (CAE) digabungake menyang proses pangembangan forgings mobil, lan sistem teknologi pangembangan forging lengkap ditetepake. Langkah-langkah utama sistem teknis yaiku: pangukuran digital 3D forgings, akuisisi data permukaan forgings; pangolahan awan titik, konstruksi kurva, rekonstruksi permukaan, pemodelan padat; modeling forging lan desain die forging panas; simulasi numerik saka proses mbentuk forging Lan optimasi proses lan analisis gagal jamur. Ing tataran modeling mbalikke, njupuk rod penghubung saka forging mobil minangka conto, software engineering mbalikke Geomagic studio lan UG Imageware digunakake kanggo proses maya titik model pangukuran rod penghubung sing dipikolehi, lan awan titik kanggo mbangun garis kontur. utawa kurva karakteristik diekstrak lan digunakake kanggo CAD Modeling; ing tahap simulasi unsur terhingga, njupuk ros-rosan setir saka forgings mobil minangka conto, piranti lunak mbentuk plastik Deform-3D digunakake kanggo numerik simulasi proses mbentuk forgings, lan deformasi logam saka abang beda ing proses mbentuk, ing hukum aliran materi, Asil ngisi cetakan, mbukak forging, kaku padha lan distribusi galur analisa, lan proses wis diverifikasi dening nganalisa asil simulasi, kang menehi basis kanggo Optimization saka desain struktur jamur lan ngrumusake proses mbentuk.

Asil nuduhake yen, digabungake karo teknologi reverse engineering lan teknologi simulasi numerik, tampilan anyar sijine nerusake ing proses desain inovatif lan produksi forgings automotive gedhe. Teknologi utama lan katrampilan praktis ing proses pemodelan CAD mbalikke lan simulasi numerik unsur terhingga dienalake liwat conto tempa khusus, lan analisis lan pitungan CAE khusus ditindakake kanthi piranti lunak Deform-3D, sing ngrampungake masalah ing produksi nyata. proses lan shortens wektu sing dibutuhake kanggo produksi. Wektu riset lan pangembangan tempa mobil nyuda biaya produksi lan nambah efisiensi pangembangan produk, sing nuduhake manawa karya riset dhasar iki nduweni makna panuntun sing ekstensif kanggo nggawe tempa mobil gedhe.