Carane forgings digawe adhem?

Produsen tempa tenaga angin ujar manawa kunci kanggo ngrumusake spesifikasi pendinginan pasca-forging kanggo tempa yaiku milih tingkat pendinginan sing cocog kanggo ngindhari macem-macem cacat. Biasane, spesifikasi pendinginan sawise penempaan ditemtokake miturut komposisi kimia, karakteristik mikrostruktur, negara bahan mentah lan ukuran bagean kosong, nuduhake informasi manual sing cocog.



Umumé ngandika, sing luwih prasaja komposisi kimia saka billet, sing luwih cepet tingkat cooling sawise forging; Yen ora, iku alon. Pramila, baja karbon lan baja paduan rendah kanthi komposisi sing sederhana digawe adhem sawise ditempa. Baja paduan medium sing komposisi paduane ditempa kudu digawe adhem pit utawa tungku digawe adhem sawise ditempa.



Produsen tempa tenaga angin ujar manawa kanggo baja kanthi isi karbon dhuwur (kayata baja alat karbon, baja alat paduan, baja bantalan, lan sapiturute), yen cooling alon digunakake sawise penempaan, karbida bolong bakal precipitated ing wates gandum, sing akeh banget. mengaruhi kinerja layanan saka forgings. Dadi sawise forging, forgings digawe adhem kanthi cepet nganti 700 ° C kanthi cara pendinginan udara, diunekake utawa nyemprotake, banjur tempa dilebokake ing pit utawa tungku kanggo pendinginan sing alon.



Kanggo baja tanpa transisi phase (kayata baja austenitic, baja ferrite, etc.) Amarga ora ana owah-owahan phase ing proses cooling sawise forging, cooling cepet bisa digunakake. Kajaba iku, cooling cepet dibutuhake kanggo entuk struktur siji-phase lan nyegah brittleness baja ferritic ing 475 ° C. Dadi forging iki biasane online digawe adhem.



Produsen tempa tenaga angin ngandhakake yen kanggo kelas baja sing didhelikake kanthi hawa adhem (kayata baja kacepetan dhuwur, baja tahan karat martensit, baja alat paduan dhuwur, lan sapiturute), transformasi martensit bakal kedadeyan amarga pendinginan udara, nyebabake struktural gedhe. kaku lan gampang kanggo gawé cooling retak. Dadi penempaan iki kudu didinginake alon-alon. Kanggo baja sing sensitif marang bintik putih, kanggo nyegah bintik putih ing proses pendinginan, pendinginan tungku kudu ditindakake miturut spesifikasi pendinginan tartamtu.



Forgings palsu baja kelangan luwih cepet sawise forging, lan ingot palsu forgings kelangan luwih alon sawise forging. Kajaba iku, kanggo forgings karo ukuran bagean luwih gedhe, amarga kaku suhu cooling luwih gedhe, forging kudu alon digawe adhem sawise forging, nalika forgings karo ukuran bagean cilik, forging bisa kanthi cepet digawe adhem sawise forging.



Produsèn forgings daya angin ngomong sing kadhangkala ing proses forging, billet tengah utawa bagéan saka forging kudu digawe adhem kanggo suhu kamar, kang disebut cooling penengah. Contone, mriksa kosong utawa ngresiki cacat mbutuhake cooling intermediate. Contone, nalika nggawe crankshaft gedhe, sisih tengah kudu ditempa dhisik, lan banjur loro ends. Sawise forging bagean tengah, tengah kudu digawe adhem supaya ora mengaruhi kualitas nalika ends wis reheated. Penentuan spesifikasi pendinginan penengah padha karo spesifikasi pendinginan pasca-forging.