Riset babagan spesifikasi proses pemanasan forging forgings gedhe

2022-06-08

Forgings gedhe uga jenis forgings umum. Artikel ing ngisor iki utamane nyritakake babagan spesifikasi sing cocog karo sumbu dawa proses pemanasan sing gedhe.

Forgings gedhe umume digunakake kanggo drive shafts, kang tombol lan komponen inti saka peralatan mesin lan bagean dhasar saka Manufaktur peralatan utama. Syarat kualitas banget ketat. Proses produksi forgings poros gedhe dadi panas sadurunge forging, forging lan perawatan panas sawise forging. Amarga produksi forgings gedhe biasane produksi siji-piece, kethokan saka forgings bakal nimbulaké mundhut ekonomi ageng, lan nimbulaké wektu tundha saka construction. Mulane, spesifikasi pemanasan sing cukup kudu dirumusake kanggo njamin keamanan pemanasan ingot lan nyuda wektu pemanasan kanggo nggayuh tujuan hemat energi.

Isi lan kesimpulan riset khusus kaya ing ngisor iki:

(1) Nalika ngemot tungku ing suhu kamar, pemanasan ingot bisa nggunakake kapasitas pemanasan maksimal tungku. Lapangan kaku lan lapangan suhu pemanasan ingot baja dipikolehi kanthi simulasi. Tekanan inti ingot baja yaiku stres tarik triaxial, lan stres aksial paling gedhe. Nilai puncak tegangan aksial lan prabédan suhu permukaan katon ing tahap suhu rendah lan transformasi fase inti ingot. Saka sudut pandang pemanasan kanthi cepet, paramèter optimasi spesifikasi pemanasan yaiku: suhu pengawetan panas ingot baja kemudi sajrone transformasi fase yaiku 850â, wektu pengawetan panas sajrone transformasi fase yaiku 1 jam, lan pengawetan panas forging. suhu 1235â. Suhu insulasi termal ingot poros baling-baling sajrone transformasi fase yaiku 850â, wektu insulasi termal sajrone transformasi fase yaiku 0,8 jam, lan suhu insulasi termal penempaan yaiku 1220â.

(2) Ing kasus loading suhu dhuwur, tingkat panas ingot ing periode suhu kurang temenan digawe cepet, nanging kaku ing jantung uga mundhak nemen, yaiku, loading suhu dhuwur bisa èfèktif nyuda wektu dadi panas, nanging suhu loading maksimum kudu dikontrol. Wektu ditahan ingot rudder lan poros baling-baling yaiku 2 jam lan 1,5 jam ing suhu sing kurang.

(3) Pemanasan sabanjure beda karo pemanasan sadurunge. Amarga suhu internal forgings dhuwur, lan suhu lumahing kurang, supaya nalika suhu pawon tekan suhu forging, prabédan suhu lumahing utama saka forgings ora gedhe, supaya dadi panas kudu milih suhu forging cilik, 1220â. Nalika tempa luwih dawa tinimbang dawa tungku pemanasan, tempa sing ora diinstal bakal duwe pengaruh gedhe ing suhu tempa sing cedhak karo lawang tungku. Kanggo ngurangi wektu dadi panas, perlu kanggo nambah dawa tungku.

Ing ndhuwur minangka isi utama artikel iki kanggo ngandhani sampeyan, muga-muga bisa mbantu sampeyan.

We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy